21世纪商业先驱报的实习生Xuyang在2025年上海汽车展上报道，外国资助的汽车公司在中国发起了这种方法，试图通过本地化打破情报的缺点，并与独立的汽车公司面对面的战斗。其中，FAW Audi打开了PPE纯电平台和PPC燃料平台A5L的Q6L E-Tron，并传递了“石油电动和智能，柔软而艰难的技术合作”的口号，试图重现高端市场的结构。作为奥迪的第一个本地化产品，Q6L E-Tron是在奥迪和保时捷开发的豪华纯电PPE平台上建造的。新的热管理系统首次引入了大气中的热泵系统，在-10℃-20℃的范围内增加了30公里的寿命，并且可以将计费时间缩短18分钟至-10℃。在完美的条件下，整个能量恢复Y系统的最大能源回收率最大，最大减速为0.3G，并最大化了95％的日光 - 日工作条件的范围。在技​​术调整级别上，Q6L E-Tron配备了华为Qiankun技术，采用了双重激光龙和视觉融合解决方案，并配备了2个激光雷达，5毫米波雷达，12个超声雷达和11个摄像头，并开发了一个全面的预行性预行性系统；由奥迪和CATL开发的800V三元锂电池组的最大充电功率为270千瓦，并且在10分钟内具有294公里的补充。在PPC的燃油平台（高级平台燃烧）上建造的FAW Audi A5L，破坏了汽油车的TR限制型结构，采用了域的电子架构的架构，并与Gigabit Ethernet标准一起设计，该标准速度和标准的数据传输速度和标准。将来所有车辆操作和系统都可以继续升级，深入访问高级智能驾驶和其他技术解决方案的基础。配备了PPC平台的EA888 EVO5发动机可以实现200kW的峰值功率输出。该发动机首次配备了VTG变量横截面技术，从而提高了直接喷射引擎的响应和效率。它还提供了高级增强的温和混合动力系统（MHEV PLUS），该系统使用48V温和的混合动力技术来实现部分电动驾驶和纯电动停车场。在Katalinuhan方面，FAW Audi A5L还配备了Huawei Qiankun的驾驶技术，配备了15英寸W-HUD，自定义的智能语音助手，并包括许多流行的车载应用程序，例如Gaode和Iqiyi，以生成全职的数字服务生态系统。传统奢侈品牌的转型和崩溃，根据2024年的财务报告数据，全球收入和BBA向中国的销售都在下降。按年收入总收入，奥迪为645.2亿欧元，降低了7.6％的7.6％；宝马集团为1423.8亿欧元，同比下降8.4％；梅赛德斯 - 奔驰的股价为145.94亿欧元，同比下降4.5％；在中国市场的销售方面，奥迪提供了649,000辆汽车，一年一年10.9％；宝马交付了714,500辆汽车，同比下降13.4％；梅赛德斯 - 奔驰交付了680,000辆汽车，每年拒绝7％。面对电气化浪潮，传统的奢侈品牌在面对疾病时加速了变化。根据奥迪的新能源方法，奥迪到2025年投资了350亿欧元，其纯电动型号高达20欧元，在全球范围内交付的汽车中，有将近三分之一来自新的能源汽车。从2026年开始，奥迪全球推出的所有新车型将是纯电动型号。到2033年，奥迪逐渐消除了最终的内部发动机燃烧模型，并全面加速了品牌的电气化变化。宝马组将从2025年下半年开始制作新一代模型，包括顶级型号。在接下来的24个月中，这一代人的至少6个Wagonsg模型将由大众举行，包括体育用用车（SAV）和BMW 3系所在的市场领域中的纯电动轿车。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）于2025年首次启动了Van.ea纯电动建筑平台和MMA模块化平台。基于Van.ea平台开发的新型纯电动MPV将于2026年发布；同时，它还将在2026年在车辆的转向系统中产生质量；在2030年之前，如果允许市场条件，梅赛德斯 - 奔驰将实现全部纯电气化。当智能驾驶和激光雷达等新技术成为新标签时，BBA将其在机械方面的有用位置放置，并加速其智能轨道，以在电气化过程中继续其在卡片上的竞争力。